Современные дизельные автомобили концерна VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) оснащаются системой селективной каталитической нейтрализации SCR. Её задача — превращать вредные оксиды азота (NOx) в безвредные азот и воду. Главный реагент — водный раствор мочевины высокого качества, известный как AdBlue. Без него дизель не соответствует нормам Евро-5 и Евро-6. AdBlue хранится в отдельном баке (обычно 10–25 литров) и впрыскивается в выпускной тракт перед катализатором. При нагреве он разлагается на аммиак, к

Audi Q8 2021 года с двигателем DCBD и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач UKQ представляет собой современный флагманский кроссовер, в котором важнейшую роль играет гибридная 48-вольтовая система. Ключевой компонент здесь — стартер-генератор (с жидкостным охлаждением), который выполняет функции запуска двигателя, рекуперации энергии и поддержки ДВС при нагрузках.

Audi Q5 Sportback 2025 года (код кузова AQ5SB) получил эволюционную платформу MLB evo с серьёзной доработкой ходовой части. Передняя подвеска — классическая многорычажка с двумя поперечными рычагами, задняя — многорычажная с отдельной пружиной и амортизатором. В этой статье разберём каждую деталь из каталога: от пружин и опор до стабилизаторов и защитных кожухов.

Audi Q5 Sportback в кузове AQ5SB — это стильный и технически сложный среднеразмерный кросс-купе. Под капотом версии 2025 года с кодом двигателя DXCB и коробкой передач VTXW скрывается 2.0-литровый 4-цилиндровый турбомотор с цепным приводом газораспределительного механизма (ГРМ). В отличие от устаревших ремней, цепь рассчитана на весь срок службы, но на практике требует внимания после 120–150 тыс. км.

Новейший Audi Q5 Sportback 2025 (модель AQ5SB) с бензиновым двигателем 2.0 л (код DXCB) получил технологичную систему жидкостного охлаждения с интеллектуальным управлением. Она обеспечивает стабильный тепловой режим мотора, турбины, а также комфорт в салоне. В этой статье мы детально разберём устройство системы на основе оригинальных данных ETKA: термостат, насос охлаждения (помпа), радиаторы, расширительный бачок, патрубки, шланги, датчики, вентиляторы и воздуховоды. Вы узнаете, какие детали подвержены изн

Audi Q5 Sportback 2025 года с двигателем DXCB и коробкой VTX — это технологичный кросс-купе, где комфорт и управляемость напрямую зависят от состояния ходовой. Инженеры Audi применили многорычажную подвеску спереди и сзади с активным использованием алюминия для снижения неподрессоренных масс.

Спортивный характер кросс-купе Audi Q5 Sportback 2025 года с двигателем DXCB требует безупречной эффективности торможения. Инженеры Audi оснастили модель мощными вентилируемыми дисками (спереди 338×30 мм, сзади 330×22 мм) и современной системой стояночного тормоза с электромоторами на задних суппортах.

Audi Q7 в кузове 4M с 3-литровым дизельным двигателем DPXB — это флагманский внедорожник, сочетающий роскошь, мощность и современные экологические технологии. Одним из ключевых узлов, обеспечивающих соответствие жёстким нормам Евро-6, является система рециркуляции отработавших газов (EGR) в связке с вакуумным управлением. Система EGR снижает токсичность выхлопа и уменьшает детонацию, но её компоненты подвержены нагарообразованию и механическим нагрузкам.

Дизельный двигатель 3.0 TDI поколения EA897 evo2 — вершина инженерной мысли Audi. Разберем каждый элемент топливной системы Common Rail на давление 2500 бар: от ТНВД до форсунок. Диагностика «масложора», стуков и провалов — простым языком.

Audi e-tron Sportback — это не просто электрический кроссовер премиум-класса, а сложный высокотехнологичный автомобиль, где управление тепловыми процессами играет ключевую роль. В отличие от машин с ДВС, здесь система охлаждения обслуживает не только электромоторы, но и высоковольтную батарею, инвертор, зарядное устройство и климатическую установку. Представленные в каталоге компоненты относятся к модулю жидкостного охлаждения (ГлГр 1, подгруппа 21), который обеспечивает оптимальную температуру для всех кри